隨著國(guó)內(nèi)交通的逐步完善發(fā)展，而且越來(lái)越多的高速公路高速鐵路建設(shè)開(kāi)通，這一條條道路的建設(shè)都用了大量的砂石作為地基，所以需要很多的碎石子，同時(shí)對(duì)這些碎石子提出了更高的質(zhì)量要求，只有硬度高，耐磨損，抗壓強(qiáng)的石子才能脫穎而出，這樣的碎石子少不了石子破碎生產(chǎn)線，因?yàn)橹挥衅扑樵O(shè)備才能生產(chǎn)出符合要求的碎石子，所以今天就來(lái)重點(diǎn)說(shuō)一下高速路石子破碎生產(chǎn)線。
高速公路建設(shè)中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來(lái)了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量。為解決顆粒尺寸與級(jí)配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等要求，在生產(chǎn)線配置中，加入新型制砂機(jī)，更好地滿(mǎn)足了高速公路水泥、瀝青等對(duì)砂石骨料的要求。
【適用物料】：花崗石、玄武巖、輝綠巖等多種硬質(zhì)物料
【應(yīng)用領(lǐng)域】：高速公路、城市建設(shè)、機(jī)場(chǎng)建設(shè)等行業(yè)
【設(shè)備配置】：振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破碎機(jī)、圓振動(dòng)篩、沖擊式破碎機(jī)、皮帶輸送機(jī)。
開(kāi)采的石頭先由振動(dòng)給料機(jī)送料給顎式破碎機(jī)進(jìn)行初步破碎，二級(jí)破碎由圓錐破碎機(jī)完成，圓錐破出來(lái)的物料上振動(dòng)篩進(jìn)行篩分，大于40mm的物料返回圓錐破重新破碎，形成閉路循環(huán)，小于40mm的物料進(jìn)入沖擊破進(jìn)行整形破碎。沖擊破出來(lái)的物料上成品篩進(jìn)行篩分，大于20mm的返回沖擊破循環(huán)破碎，小于20mm的物料經(jīng)皮帶機(jī)輸送至各個(gè)成品料堆。
高速路石子破碎生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)：
1.砂石生產(chǎn)線自動(dòng)化程度高；
2.其生產(chǎn)效率高，運(yùn)行成本低，產(chǎn)量大，收益高；
3.排料粒度大小可調(diào)，破碎率高，節(jié)能；
4.成品石子粒度均勻、粒形好，符合國(guó)家高速用料標(biāo)準(zhǔn)。
高速路石子破碎生產(chǎn)線，如果場(chǎng)地規(guī)模大的話，就會(huì)選擇大型號(hào)的石頭破碎機(jī)設(shè)備，這樣才能充分的利用資源，每天的破碎產(chǎn)量也比較高。如果是小規(guī)模生產(chǎn)，就不需要那么大的場(chǎng)地，這樣比較節(jié)約生產(chǎn)成本，那么自然石頭加工設(shè)備的型號(hào)也會(huì)相對(duì)的選擇小型好，根據(jù)自身的生產(chǎn)需求進(jìn)行選擇設(shè)備。
