履帶式移動破碎站是一種集接收，破碎，篩分，除鐵和輸送過程于一體的裝置。它由接收系統(tǒng)，進料系統(tǒng)，破碎系統(tǒng)，動力系統(tǒng)，輸送系統(tǒng)，行走系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)等組成。其中，動力系統(tǒng)是履帶式移動破碎站的“心臟”，主要有直接驅(qū)動+液壓驅(qū)動、直接驅(qū)動+電力驅(qū)動、全液壓驅(qū)動、市電驅(qū)動、柴電驅(qū)動等5種驅(qū)動方式，本文將逐一進行分析和比較。
1.直接驅(qū)動+液壓驅(qū)動
柴油發(fā)動機用作動力源，兩個輸出端子由分動箱分開。主輸出連接到離合器或液力耦合器，用于驅(qū)動破碎機;另一個輸出驅(qū)動液壓泵組完成行走，進給，輸送和輔助裝置的折疊。工作流程如圖2所示。
直驅(qū)+液壓驅(qū)動是目前國內(nèi)外的主流驅(qū)動方式，如徐工，美卓，山特維克，克林曼，凱斯特等履帶式移動破碎設備制造商，都有這種驅(qū)動方式。
驅(qū)動方式緊湊，傳動效率高，但驅(qū)動方式大于使用電源驅(qū)動的成本，這是推動配備驅(qū)動模式的破碎篩分設備的最大制約因素。
2.直接驅(qū)動+電驅(qū)動
該驅(qū)動方法使用柴油發(fā)動機作為動力源，并且通過分動箱分離三個輸出端子：
主輸出連接到離合器或液壓耦合器，以驅(qū)動破碎主機;
另一個輸出連接到泵組以驅(qū)動履帶行走和其他液壓執(zhí)行器;
第三輸出驅(qū)動發(fā)電機，并且通過電動機完成進給，輸送等。
直接驅(qū)動和電驅(qū)動模式的工作過程如圖4所示。
還有許多直接驅(qū)動和電動驅(qū)動應用，如RM，Kleinman和其他履帶式移動破碎設備制造商都有這種類型的驅(qū)動器。
這種驅(qū)動模式比直接驅(qū)動和液壓驅(qū)動模式更方便，以便以后進行維護。然而，由于行走系統(tǒng)的大功率，泵單元模型很大，導致生產(chǎn)成本的大幅增加和高布局要求。此外，由于使用柴油發(fā)動機作為動力源，使用成本也很高。
3.全液壓驅(qū)動
全液壓驅(qū)動系統(tǒng)使用柴油發(fā)動機作為動力源，通過一系列泵組向液壓系統(tǒng)供應壓力油。破碎機由單獨的可變活塞泵驅(qū)動，其他執(zhí)行器由剩余的泵組和閥組控制。工作流程如圖5所示。
全液壓驅(qū)動方式在美卓生產(chǎn)的履帶式移動破碎站產(chǎn)品上的應用較為成熟。
該驅(qū)動方法生產(chǎn)成本低，結(jié)構(gòu)布置相對簡單，控制簡單。其主要原因是在啟動時破碎主發(fā)動機的扭矩大，在正常操作期間轉(zhuǎn)速高。因此，這種驅(qū)動方法主要應用于小型移動破碎站產(chǎn)品。
另外，這種驅(qū)動方式對液壓元件的性能要求很高，許多液壓元件需要從國外進口，因此使用成本高。
4.主電源
采用電源驅(qū)動方式的履帶式移動破碎站，行走系統(tǒng)由柴油機驅(qū)動，驅(qū)動行走馬達完成行走動作，其他執(zhí)行器均由主電源驅(qū)動。工作流程如圖6所示。
電源驅(qū)動模式的最大優(yōu)點是使用成本低。另外，結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)大，后期維護性好。
這種履帶式移動破碎站基本上是國產(chǎn)的，如南昌采礦機。這種類型的驅(qū)動也用于半移動破碎站。電源驅(qū)動模式的約束因素是使用范圍小，并且需要在采礦和建筑垃圾處理場所配置電纜線。
5.柴油電動驅(qū)動器
柴油 - 電動驅(qū)動模式使用主電源或柴油發(fā)電機組作為電源。在致動器中，電動機由電動機和液壓泵驅(qū)動，其他致動器由電動機驅(qū)動。工作流程如圖7所示。
柴電驅(qū)動方式好比汽車的插電式混合動力驅(qū)動，是履帶式移動破碎站的發(fā)展方向。這種類型的履帶式移動破碎站可以連接到大型項目中的主電源，以降低使用成本。在小型項目中，可以使用柴油發(fā)動機，其靈活且便于使用。
目前，德國克林曼生產(chǎn)的許多型號的履帶式移動破碎設備都采用這種驅(qū)動方式。主要制約因素是制造成本高，設備結(jié)構(gòu)復雜，結(jié)構(gòu)空間小，后期維護困難。
